Авіашоу вважають знаковою подією у розвитку авіації. Це чудова можливість прорекламувати нові літаки, показати майстерність пілотів, здивувати глядачів, Однак поряд з цим це смертельна небезпека, оскільки ніхто не може передбачити наслідки повітряних трюків пілотів. Так 6 вересня 1952 р. під час авіашоу у Фарнборо реактивний винищувач впав у натовп, загинуло понад 60 осіб. 23 травня 1983 р. поблизу аеропорту Rhein-Main (Німеччина) канадський винищувач впав на шосе, врізавшись у автівку, в якій прямувала родина священика. Усі пасажири авто загинули. Та найжахливішою в історії авіа шоу стала трагедія, що трапилась у Львові 27 липня 2002 р., пише ilvivyanyn.com.
Скнилівська трагедія
27 липня назавжди увійшло в історію Львова і не лише як дата, коли радянські війська очистили місто від німецьких військ. У цей день ювілей (60-річчя) відзначав 14-й авіакорпус. Військове командування вирішило організувати авіа шоу на Скнилівському аеродромі. Фігури вищого пілотажу повинні були показати полковники Володимир Топонар та Юрій Єгоров, що входили до складу групи “Українські соколи” – досвідчених пілотів.
На аеродромі зібрались тисячі глядачів. Для демонстрації вищого пілотажу планували залучити радянський винищувач МіГ-29, однак через погані погодні умови літак не змогли перебазувати з Івано-Франківська до Львова і тоді вирішили залучити радянський винищувач Су-27.
Приблизно о 12:52 винищувач, під час виконання виконання фігури вищого пілотажу на малій висоті, спробував уникнути зіткнення із землею та не зміг. Су-27 зачепив спочатку дерево, згодом своїм крилом пройшовся по бетону, зачепив два літаки, що розміщувались на землі, здійснив кілька обертів навколо своєї осі та врізався у натовп глядачів, вибухнув. Пілоти встигнули катапультуватись. На аеродром одразу ж прибули десятки карет швидкої допомоги та пожежних машин. Очевидці бачили жахливу картину, яку демонструють хіба що у фільмах жахів чи фільмах-катастроф – тіла, рештки тіл, ще живі особи без кінцівок та море крові.
Апокаліптична картина з місця трагедії
Загинуло 77 осіб (включаючи 28 дітей), а загалом постраждало понад 250 осіб. Скнилівська трагедія стала наймасштабнішою не лише в історії українських а й світових авіашоу.
Після трагедії
На місце інциденту одразу ж прибув секретар РНБО Євген Марчук, а розслідуванням зайнялась комісія міністерства оборони України та Генпрокуратури. Президент України, Л.Кучма звільнив з посади головнокомандувача ВПС України, генерал-полковника Віктора Стрельникова, командувача 14-го авіакорпусу Сергія Онищенка. Комісія Міноборони та слідчі Генпрокуратури дійшли висновків, що трагедію спричинили помилки організаторів шоу та членів екіпажу літака. Офіційне слідство визнало пілотів винними у недбалості та невиконанні планів польоту. 24 липня 2005 р. суд виніс вирок. Володимир Топонар отримав 14 років позбавлення волі та штраф у розмірі понад 7,2 млн. гривень (згодом суму зменшили до 150000 гривень). Юрій Єгоров отримав 8 років ув’язнення та штраф у розмірі понад 2,4 млн. гривень. Замісник командувача 14-го авіакорпусу, Анатолій Третьяков отримав 6 років ув’язнення та 700 тис. гривень виплат. Замісник керівника польотів, Юрій Яценюк отримав 6 років ув’язнення та 700 тис. гривень виплат. Жоден із засуджених вини не визнав. У листопаді 2007 р. Президент України В.Ющенко помилував Третьякова, а Єгорову скоротив термін ув’язнення до 3 років. У червні 2008 р. апеляційний суд Києва виніс виправдальний вирок чотирьом бувшим генералам, яких визнали невинуватими. Топонар перебував у в’язниці найдовше, звільнився у 2013 р., побував у програмі на телеканалі СТБ. Пілот стверджував, що були грубі помилки щодо розташування глядачів (інформації не було на льотних картах), що літак втратив керування (можливо були поламки). Дивним видається те, що пілот із нальотом майже 2000 годин, який брав участь у випробуваннях Су-27 допустив грубі похибки. Після такої трагедії Топонар живе відлюдником у селі на Київщині.
В.Топонар після відбуття ув’язнення
Єгоров у 2014 р. виїхав до Росії. Група “Українські соколи” була розформована, а авіашоу – заборонені. Влада виплатила за кожного загиблого суми від 10 до 100 тис. гривень. Тоді як родинам збитого над Чорним морем російського Ту-154 було виплачено по 200 тис. гривень кожній. Трагедія не лише забрала життя десятків людей, покалічила десятки, а й поламала людські долі, забравши у одних дітей, а у інших – батьків. Минуло майже 20 років, а біль у родинах не вщухне ніколи.
