Авиашоу считают знаковым событием в развитии авиации. Это прекрасная возможность прорекламировать новые самолеты, показать мастерство пилотов, удивить зрителей, однако наряду с этим это смертельная опасность, поскольку никто не может предсказать последствия воздушных трюков пилотов. Так 6 сентября 1952 г. во время авиашоу в Фарнборо реактивный истребитель упал в толпу, погибли более 60 человек. 23 мая 1983 г. вблизи аэропорта Rhein-Main (Германия) канадский истребитель упал на шоссе, врезавшись в машину, в которой направлялась семья священника. Все пассажиры авто погибли. Но самой ужасной в истории авиашоу стала трагедия, произошедшая во Львове 27 июля 2002 г., пишет ilvivyanyn.com.
Скниловская трагедия
27 июля навсегда вошло в историю Львова и не только как дата, когда советские войска очистили город от немецких войск. В этот день юбилей (60-летие) отмечал 14-й авиакорпус. Военное командование решило организовать авиашоу на Скниловском аэродроме. Фигуры высшего пилотажа должны были показать полковники Владимир Топонарь и Юрий Егоров, входивших в состав группы опытных пилотов – “Украинские соколы”.
На аэродроме собрались тысячи зрителей. Для демонстрации высшего пилотажа планировали привлечь советский истребитель МиГ-29, однако из-за плохих погодных условий самолет не смогли перебазировать из Ивано-Франковска во Львов и тогда решили привлечь советский истребитель Су-27.
Примерно в 12:52 истребитель, при выполнении выполнения фигуры высшего пилотажа на малой высоте, попытался избежать столкновения с землей и не смог. Су-27 зацепил сначала дерево, потом своим крылом прошелся по бетону, задел два самолета, которые размещались на земле, совершил несколько оборотов вокруг своей оси и врезался в толпу зрителей, взорвался. Пилоты успели катапультироваться. На аэродром сразу же прибыли десятки карет скорой помощи и пожарных машин. Очевидцы видели ужасную картину, которую демонстрируют разве что в фильмах ужасов или фильмах-катастроф – тела, останки тел, еще живые люди без конечностей и море крови.
Апокалиптическая картина с места трагедии
Погибло 77 человек (включая 28 детей), а всего пострадало более 250 человек. Скниловская трагедия стала самой масштабной не только в истории украинских но и мировых авиашоу.
После трагедии
На место инцидента сразу же прибыл секретарь СНБО Евгений Марчук, а расследованием занялась комиссия министерства обороны Украины и Генпрокуратуры. Президент Украины Л.Кучма освободил от должности главнокомандующего ВВС Украины, генерал-полковника Виктора Стрельникова, командующего 14-го авиакорпуса Сергея Онищенко. Комиссия Минобороны и следователи Генпрокуратуры пришли к выводу, что трагедию вызвали ошибки организаторов шоу и членов экипажа самолета. Официальное следствие признало пилотов виновными в халатности и невыполнении планов полета. 24 июля 2005 г. суд вынес приговор. Владимир Топонарь получил 14 лет лишения свободы и штраф в размере более 7200000. гривен (впоследствии сумму уменьшили до 150000 гривен). Юрий Егоров получил 8 лет тюрьмы и штраф в размере более 2400000 гривен. Заместитель командующего 14-го авиакорпуса Анатолий Третьяков получил 6 лет тюрьмы и 700 тыс. гривен выплат. Заместитель руководителя полетов, Юрий Яценюк получил 6 лет тюрьмы и 700 тыс. гривен выплат. Ни один из осужденных вины не признал. В ноябре 2007 г. Президент Украины В.Ющенко помиловал Третьякова, а Егорову сократил срок заключения до 3 лет. В июне 2008 г. Апелляционный суд Киева вынес оправдательный приговор четырем бывшим генералам, которых признали невиновными. Топонарь находился в тюрьме дольше всех, уволился в 2013 г., побывал в программе на телеканале СТБ. Пилот утверждал, что были грубые ошибки в расположение зрителей (информации не было на летных картах), что самолет потерял управление (возможно были поломки). Странным кажется то, что пилот с налетом почти 2000 часов, который участвовал в испытаниях Су-27, допустил грубые ошибки. После такой трагедии Топонарь живет отшельником в селе на Киевщине.
В.Топонарь после отбытия тюремного срока
Егоров в 2014 г. выехал в Россию. Группа “Украинские соколы” была расформирована, а авиашоу – запрещены. Власть выплатила за каждого погибшего суммы от 10 до 100 тыс. гривен. Тогда как семьям сбитого над Черным морем российского Ту-154 было выплачено по 200 тыс. гривен каждой. Трагедия не только унесла жизни десятков людей, покалечила десятки, но и поломала судьбы людей, забрав у одних детей, а в других – родителей. Прошло почти 20 лет, а боль в семьях не утихнет никогда.
